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(哈哈哈…..這算是血拼的藉口嗎?XD….噓!>"<) 不過也剛好最近家裡的舊的日本製水性著色漆0.7L-透明 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔……

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者楊淑閔台北27日電)憂心經濟發展,商總今天備妥76個問題和行政院長林全座談,會後商總理事長賴正鎰表示,林全整體表現可得90分,76個問題已溝通22個,其餘問題半年內再分三次溝通。

中華民國全國商業總會今天舉辦「行政院長與商業領袖座談會」,會後賴正鎰舉辦記者會說明溝通結果。

他說,商總134個公會共提出76個問題,今天座談會已先溝通了22個,其餘將在半年內分批,一次15個公會再跟行政院溝通,分三次解決問題。

賴正鎰表示,每個公會提出的問題都是累積已久但無法解決的,這次林全相當有誠意了解各行業公會的細節問題,各理監事代表會中多次為院長鼓掌,也有笑聲。

他說,22位理監事會後問卷調查,整體平均給了林全90分;各項分數為,反應能力87分、溝通能力89分、對政策熟悉程度85分、誠懇度90分,以及整體表現90分。

22個已溝通的問題中,包括眾所關注的太陽能產業的綠能問題。賴正鎰說,政府目前要修法通過電業法讓民間自行發電,送電到用戶手裡,全部透過台電線路輸送,但電費成本會增加商場很多,跟事實的成本落差大。

他表示,林全除詳細答覆,也了解了發電狀況,林全認為如果電業法修法通過可降低成本、反映事實,對比德國等先進國家能已用很多太陽能,台灣則因受到很多法律限制,影響很大,而只要修法通過就可以解決。

商總服務業多,受勞基法部份條文修法影響大。賴正鎰說,週休二日朝一例一休修法是OK的,但包含印刷業跟貨運業等服務業都表示難以落實7休1,未來將超值推薦跟勞動部溝通,再透過修法排除,不要強制規定一定要7休1;但商總希望加班時數可拉高到每個月54小時,還無法達成。

商總希望另外訂定服務業專章方面,不要一直跟製造業共同適用從工廠法修法來的勞基法。賴正鎰說,林全回覆,需要工商企業界多多發聲,雖然短期要通過不容易,但希望商總多跟社會反應,讓大家能接受,也讓立法院能了解需求,以利立此專章完成。

又例如日租套房影響到旅館業的問題。賴正鎰說,旅館公會反應日租套房問題非常嚴重,會產生治安死角,甚至不公平競爭問題,但政府取締不力;林全回應,要輔導日租套房比照一般旅館申請執照,進行合法公平競爭,同時會取締日租套房。

他還說,保險公會希望保險基金上兆的資金可以多加運用,例如蓋社會住宅,林全也有交代內政部研究。

此外,賴正鎰又舉例,西藥公會提出藥價黑洞問題,因為勞健保每年在這方面賠錢,預計沒多久後會倒閉,所以砍藥價,使得好的進口藥及台灣製造的好藥,2種都沒人要做;林全指示,待公會正式提出問題,可與衛生福利部會商解決。

他還說,關於陸客觀光人次將減少方面,林全有說會致力於增加東南亞觀光人數、增加國民旅遊補強,例如宣導國民旅遊,讓公務員多多旅遊補齊不足;但關於遊覽車公會這個月已有10家倒閉,日租以前收費新台幣8000元、現在減為5000元等問題,後續跟行政院還會再溝通改善之道。

此外,賴正鎰也說,砂石車希望調整行車路線與時段,以及瓦斯公會反應安全檢驗方式要依不同產品做調整等議題,都將再溝通解決。1051027

(中央社記者蘇龍麒台北16日電)出身台中的民進黨立委黃國書今天表示,台中市最早的就是從火車站發展出來,原車站有百年歷史,將保存為鐵道文物館,鐵路高架化將縫合平交道兩側的台中市,帶動經濟發展。

台中鐵路高架化歷經多年爭取、規劃及興建終於完工,昨天晚上8時55分發出最後一班北上自強號列車,今天凌晨進行高架橋鐵路切換,並於早上正式通車。

台中車站位於台中市中區,該選區出身的黃國書說,自1908年縱貫線通車,整個台中市的發展,最早就是從火車站發展出來的,創造台中市的百年風華。

他說,台中站前區當時是中部最重要的政治經濟文化中心,雖然隨著都市發展外移而沒落,但也充滿很多記憶,可以說「沒有台中火車站,就沒有台中的繁榮」。

黃國書說,台中第一代車站是1905年蓋好的,原有車站是1917年蓋好至今,大家會對於鐵路與火車站非常懷念,因此原台中火車站將會推動轉型為鐵道文物館,完整保存。

他說,新火車站是前行政院長游錫(方方土)任內時推動鐵路高架化,鐵路高架開啟新的鐵路與台中的關係,也開啟下一個百年。

黃國書表示,但目前進出站很不方便、沒有通路,只能從舊站進再走到新站,距離有點遠,車輛進出轉運目前還不成熟,可能會有交通瓶頸,火車站周邊凌亂也待解決,同時台中市有19個因鐵路而產生的車型地下道待填平,未來都將投入協助解決。

他說,鐵路高架化帶動台中市的城市縫合,也可望帶動整體商業發展,但可惜台中車站商業空間狹小,並沒有規劃讓車站與商場合一,而商業空間也還沒有啟用,這部分有點可惜。

豐原車站的平面車站也走入歷史,該選區出身的國民黨立委江啟特賣臣說,「感謝您,豐原人的老朋友!」

他說,高中時代因為一中離公車站比較近,偶爾才搭火車進入舊台中市區,反而後來當兵、到台北上大學、往返台北豐原時常常搭火車,那種便捷的感覺,真的很棒。

他表示,連假和過年前,為了回家與家人團聚,連夜到車站排隊買票,和大家一起擠回豐原,當時覺得擠的要命,如今回味起來,卻是美好回憶。

江啟臣說,超過半世紀的南來北往,隨著鐵路高架化的實現,舊豐原車站將光榮退役,豐原的交通建設與都市發展即將邁向新局,但念舊的豐原人,不會忘記老鐵道過往對豐原的貢獻。1051016

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